费斯托FESTO单作用气缸油雾器的故障

费斯托FESTO单作用气缸的特点是：
1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。
4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。
费斯托FESTO单作用气缸的特点 FESTO单作用短行程气缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。双作用气缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动双作用气缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时双作用气缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入双作用气缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则双作用气缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，双作用气缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，双作用气缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与双作用气缸中油的阻尼力之差。

费斯托FESTO单作用气缸油雾器的故障
费斯托FESTO单作用气缸在日常生活中我们知道：自行车和汽车轮胎中的气压能发挥缓冲吸震效果，气压还可以撑起圆顶空气房屋的屋顶。原装德国FESTO无杆气缸牙科医生使用的吹净器等等都是我们所熟悉的。还有，公共汽车和电车的自动门的开闭也是利用了气压，当门开闭时听到的声音，就是排出使用后的压缩空气的声音。像这样，气压可以代替人为我们做工作。因此几乎在所有生产工厂，都可以看到气压的应用。这里包括机械、电机、电子、食品、印刷等各行各业。   压缩空气即使在容器内也会膨胀产生对外的力，而且压力越高，产生的力也越大。如果在容器上打一个孔，则压缩空气便劲地吹到外面来，随着容器内气体压力的降低，气体向外吹出的势头也减弱，当压力降低到与外面压力相同时，则吹气停止。像这样利用压缩空气的吹出，在工厂里可以用来吹干净零件加工后的铁屑。也可以用来进行喷涂涂料。还有做一个向图7那样的容器。从外部送进压缩空气，则靠空气膨胀产生的力能够将重物举起。利用这样的方法，靠空气压力获得直线运动的机器我们称之为气缸。公共汽车、电车门的开闭用的就是气缸，在工厂里它可以代替人完成推、举、夹紧等动作，在自动化机械化中发挥着重要的作用。
费斯托FESTO单作用气缸油雾器的故障有：调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底都沉积的水分，应及时排除。 (3)自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除，特别是在冬季温度较低的情况下尤为严重。此时，应将其拆下并进行检查和清洗。FESTO费斯托气缸是气动系统中的执行元件，气缸质量将直接影响所配套的设备的工作性能，因此，在气缸维护过程中需要注意以下不良故障。

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