上海现货出售日本SMC气缸种类概述CM2系列

日本SMC气缸CM2系列种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类（见图）。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
日本SMC气缸CM2系列的选择 : 1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择日本SMC气缸CM2系列的类型。要求日本SMC气缸CM2系列到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲日本SMC气缸CM2系列;要求重量轻，应选轻型缸; 要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸;有横向负载，可选带导杆日本SMC气缸CM2系列;要求制动精度高，应选锁紧日本SMC气缸CM2系列;不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能日本SMC气缸CM2系列;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀日本SMC气缸CM2系列。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑日本SMC气缸CM2系列等。 2、安装形式 根据安装位置、使用目的等因素决定。在一般情况下，采用固定式日本SMC气缸CM2系列。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等)，应选用回转日本SMC气缸CM2系列。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式日本SMC气缸CM2系列。有特殊要求时，应选择相应的特殊日本SMC气缸CM2系列。

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3、作用力的大小即缸径的选择。根据负载力的大小来确定日本SMC气缸CM2系列输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需日本SMC气缸CM2系列作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使日本SMC气缸CM2系列输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小日本SMC气缸CM2系列的外形尺寸。
日本SMC气缸CM2系列的选择，日本日本SMC气缸CM2系列的作用说明
日本SMC气缸CM2系列引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。、涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。英文名：cylinder 日本SMC气缸CM2系列结构 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示： 日本SMC气缸CM2系列原理图1）缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

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CM20-1552
CM20-24-289
CM20-2562-200
CM20-2562-25
CM20-2562-75
CM20-3303
CM20-34-162
CM20-4258
CM20-4259
CM20A-PS
CM20Z-PS
CM220-AWG11-155
CM220-AWG13-160
CM220-AWG14-215
CM2-20H-A-10