FESTO费斯托气缸锤头安装方法

FESTO费斯托气缸在运行时为了能够有效的提高其汽车的性能，在使用时不需要有效的增加其气缸数，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性。气缸的排气通口以及导向精度。

根据工作需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

FESTO费斯托气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对FESTO费斯托气缸进行回火处理加以消除，致使FESTO费斯托气缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

FESTO费斯托气缸锤头安装方法

FESTO费斯托气缸是铸造而成的，FESTO费斯托气缸出厂后都要经过时效处理，使FESTO费斯托气缸在住铸造过程中产生的内应力*消除。如果时效时间短，那么加工好的FESTO费斯托气缸在以后的运行中还会变形。

费斯托festo气缸维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作，后者可以是每周，每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录，以利于今后的故障诊断和处理。

费斯托festo气缸检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法，因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。

1、FESTO费斯托气缸安装方法：我们都知道打壳气缸是种带阀带自锁的气缸，气缸的尾部安装了二位五通的气动控制阀来控制打壳气缸，以只有在前段或者中间来安装和固定气缸了，因前段需要连接锤头，故打壳气缸全部是由中间安装的，目前各大铝厂的的FESTO费斯托气缸安装方式有中间摆轴和中间法兰二种，中间法兰安装对气缸的垂直要求高，稍微安装的不垂直就会影响气缸的使用寿命，再者就是安装麻烦会给后期的维修带来不便。中间摆轴安装占有应用中的百分之九十，它不仅安装方便并且给FESTO费斯托气缸有足够的摆动空间，能让气缸在够工作中自由的摆动，从而使气缸的寿命能够延长。

2、

FESTO费斯托气缸锤头安装方法：在我们收到打壳气缸的时候会发现打壳气缸的前端盖安装螺丝会长出很多，难道是在设计上失误了还是螺丝加工的太长了，我们都错了，其实设计的加长螺丝是为了我们在安装打壳气缸锤头套的时候需要把锤套筒套在那几个加长螺丝上，再用螺母固定，从而达到FESTO费斯托气缸的锤头套筒和气缸达成体的效果。

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