减压阀3DR10P5-6X/100Y/00V现货

• 减压阀3DR10P5-6X/100Y/00V现货
  

• 减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
  

• 3DR 型压力阀是一种先导式三通减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。

• 此类减压阀主要由带控制阀芯 (2) 的主阀 (1) 以及带压力调节元件 (10) 的先导控制阀 (3) 组成。

• 在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 P 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过孔 (4) 作用于与压缩弹簧 (9) 相对的柱塞表面。同时，该压力通过喷嘴 (6) 施加于控制阀芯 (2) 的弹簧负载侧，并通过通道 (5)

• 施加于先导控制阀 (3) 中的滚珠 (7)。根据压缩弹簧 (11) 的设置，压力在滚珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制阀芯 (2) 保持在开启位置。液压油可从通道 P 经控制阀芯 (2) 流向通道 A，直到通道 A 中的压力增加到超过压缩弹簧 (11) 处设置的压力值，并打开滚珠 (7)。

• 控制阀芯 (2) 移动到闭合位置。如果通道 A 中的压力与压缩弹簧 (11) 处设置的压力值之间处于一种平衡状态，便实现了所需的减压。

• 当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (9) 移动。这样，通道 A 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (8) 与通道 T 相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。来自弹簧腔 (12) 的先导油回油始终通过油口 Y 处的控制油路 (13) 外部实现。此时必须始终确保与油箱的连接处于已卸压状态。

• 压力计连接 (14) 可实现对通道 A 中减压的控制。

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减压阀3DR10P5-6X/100Y/00V现货