日本SMC油雾分离器工作原理与制作方法

日本SMC油雾分离器工作原理与制作方法

日本SMC油雾分离器工作原理：
一次过滤液相捕获
旋转式螺旋过滤器，将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来。通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行*的拦截，大大地减轻了后端多级过滤的压力。
二次过滤气相拦截
高压碰撞离心分离拦截液相雾气。
高压碰撞技术：气溶胶粒子被粗效过滤件收集，细小的颗粒有逐级滤材完成。离心分离拦截液相雾 气：在气流中由不同的工作件定向收集介质对象，不同的介质选用合适的过滤结构和材质。个性滤网拦截气溶胶粒 子：在气流结构方面改良固有结构减少阻力提率。各风道口表面选用美国杜邦公司生产的F4进行处理，使机器过滤精度高寿命长。
三次过滤真空吸雾
含有细小粉尘的各油雾经第三级分离被收集后，经后置活性炭过滤器能有效祛除异味和有害气体，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直接排入空气中。

日本SMC油雾分离器工作原理与制作方法

日本SMC油雾分离器制作方法：
1、 油雾分离器的出风口与一防爆风机的进风端相连，底部出油口通过一回油管与所述回油箱顶部的回油入口相连，回油管上设有控制阀。
2、 油雾分离器的进口与防爆风机的排风管路之间设有用于排压的单向阀或对夹式止回阀。
3、 油雾分离器的进口管路上设有压力表，出风口设有第二压力表，分别实时观测。
4、 油雾分离器的出风口与防爆风机的排风管路之间设有用于调节风量的旁通阀。
5、 采用玻璃纤维材料烧结而成的滤芯。

日本SMC油雾分离器工作原理与制作方法