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SMC双作用气缸的维护和保养方法:
1.SMC双作用气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,特别要防止密封圈被剪切、损坏,注意动密封圈的安装方向。
2.使用中应定期检查SMC双作用气缸各部位有无异常现象,各连接部位有无松动等,轴销式安装的SMC双作用气缸的活动部位应定期加润滑油。
3.SMC双作用气缸长时间不使用时,所有加工表面应涂防锈油,进排气口应加防尘堵塞。
4.SMC双作用气缸检修重新装配时,零件必须清洗干净,不得将脏物带入SMC双作用气缸内。特别须防止密封圈被剪切、损坏和注意动密封圈的安装方向。
5.制定出SMC双作用气缸的月、季、年的维护保养制度,
SMC双作用气缸工作时,活塞会撞击缸盖,缸盖缓冲密封圈为易损件,缓冲密封圈如果受损严重,将会使SMC双作用气缸在行程终端前,缓冲柱塞与缓冲密封圈得不到良好的密封从而失去缓冲作用。长时期使用气缸,一般都要更换密封圈,同时上润滑脂。
SMC双作用气缸的优点:
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气,较之液压介质来说不易燃烧,故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S,比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次,而一般电磁阀的寿命大于3000万次,某些质量好的阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下,可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮弟力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用。
7、由于空气流动损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。
北京工厂SMC双作用气缸品质可靠CJ1系列通用
SMC双作用气缸的活塞杆接触工作件后自动启程,动作速度快,且较气压传动稳定,缸体装置简单,出力调整容易,相同条件下可达到油压机之高出力,能耗低,软着陆不损模具,安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装,所占用的空间小,故障少无温升之困扰,寿命长,噪声小,等核心特性。
SMC双作用气缸使用一般气压即能达成油压缸之高出力,不需要液压单元。 增压缸一般可分为:预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸、油气隔离型增压缸。
日本SMC双作用气缸控制螺栓应力的方法:日本SMC双作用气缸减少研刮的工作量,可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极,涂具做阴极,在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液,涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定,涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面,形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单,操作方便涂层牢固,喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形,而且可获得耐热,耐磨,抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛,在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮,保证结合面的严密如果日本SMC双作用气缸结合面的变形较小,而且很均匀,可在有间隙处更换新的螺栓,或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说,控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算,但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中,没有达到推广,多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。
SMC双作用气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力 克服阻力负载推动活塞运动, 使活塞杆伸出; 当有杆腔进气, 无杆腔排气时, 使活塞杆缩回. 若有杆腔和无杆腔交替进气和排气,活塞实现往复直线运动. SMC双作用气缸的分类 SMC双作用气缸的种类很多,一般按SMC双作用气缸的结构特征,功能,驱动方式或安装方法等进行分类.分 类的方法也不同.按结构特征,SMC双作用气缸主要分为活塞式SMC双作用气缸和膜片式SMC双作用气缸两种.按运动形式分 为直线运动SMC双作用气缸和摆动SMC双作用气缸两类. SMC双作用气缸的安装形式 SMC双作用气缸的安装形式可分为 1)固定式SMC双作用气缸 SMC双作用气缸安装在机体上固定不动,有脚座式和法兰式. 2)轴销式SMC双作用气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动,有 U 形钩式和耳轴式. 3)回转式SMC双作用气缸 缸体固定在机床主轴上,可随机床主轴作高速旋转运动.这种SMC双作用气缸常 用于机床上气动卡盘中,以实现工件的自动装卡. 4)嵌入式SMC双作用气缸 SMC双作用气缸缸筒直接制作在夹具体内.
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CJ1B10-30T
CJ1B10-45S
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