SMC标准型气缸CM3/CDM3系列

SMC标准型气缸CM3/CDM3系列

CM2B25-75Z SMC标准型气缸 SMC 气缸 标准型气缸 圆形气缸 单杆双作用气缸 气动元件 标准气缸 磁性开关 SMC Corporation SMC 株式会社 气缸 标准型气缸（圆形） 气缸/标准型：单杆双作用 CM2 系列 ?20,CM3/CDM3 ?25,CM3/CDM3 ?32,CM3/CDM3 ?40 规格 - 缸径(mm)：20 25 32 40 - 形式：气动型 - 使用流体：空气 - 保证耐压力：1.5MPa - ,CM3/CDM3使用压力：1.0MPa - 低使用压力：0.05MPa - 环境温度及使用流体温度：   无磁性开关：-10°C - 70°C（未冻结）   带磁性开关：-10°C - 60°C（未冻结） - 给油：不要（不给油） - 行程长度允差：+1.4 / 0 mm - 使用活塞速度：50 - 750 mm/s - 缓冲：垫缓冲、气缓冲 - 允许动能：见样本 气缸/标准型：单杆双作用 CM2 系列 ?20,CM3/CDM3 ?25,CM3/CDM3 ?32,CM3/CDM3 ?40 型号表示方法 无磁性开关 CM2*E40*-150A**Z-NV-* 带磁性开关 CDM2*C40*-150A**Z-NV-M9BW*-* "D"--带磁性开关（内置磁环） "*"--形式：   无记号 = 气动型   H = 气液型 "E""C"--安装形式：   B = 基本型（两侧带凸合）   L = 轴向脚座型   F = 杆侧法兰型   G = 无杆侧法兰型   C = 单耳环型   D = 双耳环型   U = 杆侧耳轴型   T = 无杆侧耳轴型   E = 耳环一体基本型   V = 耳环一体型（90°）   BZ = 平端基本型   FZ = 平端杆侧法兰型   UZ = 平端杆侧耳轴型 "40"--缸径：   20 = 20mm   25 = 25mm   32 = 32mm   40 = 40mm "*"--通口螺纹种类：   无记号 = Rc   TN = NPT   TF = G "150"--气缸行程(mm)：标准行程请参照P.2 "A"--缓冲类型：   无记号 = 垫缓冲   A = 气缓冲 "*"--杆端螺纹形状：   无记号 = 杆端外螺纹   F = 杆端内螺纹 "*"--带防护套：   无记号 = 无   J = 尼龙帆布   K = 耐热帆布 "N"--摆动底日本SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。日本SMC气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

SMC针型气缸CJP2/CDJP2/CJP系列缸径φ4-5st也可安装2个磁性开关。能连接φ2快换接头、速度控制阀。带磁性开关(CDJP2系列：CDJP2)。SMC针型气缸都是采用金属材料制作，这主要利用了金属耐高温、耐摩擦等性质。但由于它的另一特性却使得转化为有用功的能量大为减少，降低了发动机的机械效率，这是指它具有良好的导热性。SMC气缸浮动接头也叫做SMC气缸浮动接头，它主要的工作原理,CM3/CDM3如把气缸直径安装到被移动物体上，可能会因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，发生“活塞杆弯曲”，“杆支轴承和杆密封件磨损”等，降低气缸的性能，缩短气缸的使用寿命。浮动联轴器正是未来解决偏心的问题，是气缸动作平稳，浮动联轴器已加润滑油，不需要另外加油。SMC气缸浮动接头吸收连接件和气缸的偏心和平行精度不足，使气缸和连接件在允许的偏心范围内也可工作，它用于浮动接头组件，使得气缸安装时不必对中和zui后的微调整。消除两轴间因连结误差，所产生的干涉现象、可适度放大配合件之加工精度。符合体积小，高抗位，抗压强度要求，这时需要用到浮动联轴器，正是为了解决偏心的问题，使气缸动作平稳，浮动联轴器已充满润滑剂，不需要另外加油。气动浮动接头适合缸径(mm)6,CM3/CDM310,CM3/CDM315,CM3/CDM320,CM3/CDM325,CM3/CDM330,CM3/CDM340,CM3/CDM350,CM3/CDM363,CM3/CDM380,CM3/CDM3100,CM3/CDM3125,CM3/CDM3140,CM3/CDM31

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