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SMC气缸CJ2/CDJ2作用

简要描述:SMC气缸CJ2/CDJ2作用
2,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ2要在水平安装缸体的情况下操作旋转缸,请确保总量施加到活塞杆顶端的负载将在下表所示的值内。如果总负载的重心不在轴的中心,在下面提供一个平衡重,这样在旋转方向的力矩不会施加到滑杆的顶端。允许的侧向载荷和活塞杆顶端的力矩1)使用水平安装的缸体: 决定气缸输出的方向将被使用(延伸或收回侧)

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  • 更新时间:2019-11-30
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SMC气缸CJ2/CDJ2作用

 形式 系列 动作方式 缸径 (mm)标准型 CQ2 单杆双作用d 12,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ2要在水平安装缸体的情况下操作旋转缸,请确保总量施加到活塞杆顶端的负载将在下表所示的值内。如果总负载的重心不在轴的中心,在下面提供一个平衡重,这样在旋转方向的力矩不会施加到滑杆的顶端。允许的侧向载荷和活塞杆顶端的力矩1)使用水平安装的缸体: 决定气缸输出的方向将被使用(延伸或收回侧)。(延伸侧见图(1),图(2)对于收回侧)。找到负载率(对角线)和操作压力(水平线)相交。然后,从这一点延伸一条垂直线。(按照。确定负载率η负载率η已经在页面337上确定。
日本SMC气缸薄型气缸
气缸规格:从必要的气缸中伸出一条水平线输出(左图),并找到它的点与2的垂直线相交。对角线在交点之上代表内层可以使用的管的直径。单作用 (伸/缩) 12,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ232,CJ2/CDJ240,CJ2/CDJ250CQ2W 双杆双作用 12,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ232,CJ2/CDJ240,CJ2/CDJ250,CJ2/CDJ263,CJ2/CDJ280,CJ2/CDJ2100杆不回转型 CQ2K 单杆双作用 12,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ232,CJ2/CDJ240,CJ2/CDJ250,CJ2/CDJ263CQ2KW 双杆双作用轴向配管型(集中配管型) CQP2 单杆双作用 12,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ232,CJ2/CDJ240,CJ2/CDJ250,CJ2/CDJ263,CJ2/CDJ280,CJ2/CDJ2100单作用 (伸/缩) 12,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ23240,CJ2/CDJ250大缸径 CQ2 单杆双作用 125,CJ2/CDJ2140,CJ2/CDJ2160,CJ2/CDJ2180,CJ2/CDJ2200双杆双作用长行程型 CQ2 单杆双作用 12,CJ2/CDJ216,CJ2/CDJ220,CJ2/CDJ225,CJ2/CDJ232,CJ2/CDJ240,CJ2/CDJ250,CJ2/CDJ263耐横向负载型 CQ2 * S 单杆双作用端锁型 CBQ2 单杆双作用施加在活塞杆上的过大的侧向载荷或力矩可能导致故障或内部损坏。允许的负载范围因条件而异,例如安装的方向或者是否将一个臂杆连接到活塞杆的*上。从下面的图表中找出允许值,并在该值内操作旋转圆柱体。CJ1 弹簧牙压回 无  极为小巧,安装空间很小
单杆双作用
CJP 弹簧牙压回 无 轴向短,安装空间小
单杆双作用 垫缓冲
CJ2 单作用 垫缓冲 缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面,便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小,密封圈的耐磨性提高,寿命是CJ1系列的1.5倍以上。SMC气缸驱动速度高。
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲
C85
C95 单作用 垫缓冲 由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好,故活塞杆下垂小,SMC气缸寿命长,能高速驱动,防尘效果好,防尘圈更换方便。外形轻巧,安装容易、缸身耐冲击
单杆双作用
双杆双作用
CM2 单作用 垫缓冲 缸筒为不锈钢,耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金,缸筒与端盖为压铆链接,端盖外表面铣成四个平面,安装空间小,安装方便,重量轻。采用特殊防尘圈,防尘好。导向套与活塞杆,缸筒与耐磨环间隙小,缸体与安装脚座的安装精度高,密封圈耐磨性好,寿命长,能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲
CG1 单作用 垫缓冲 缸筒与无杆侧缸盖压成一体,缸筒与缸盖为螺纹连接,缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金,轴向尺寸短,重量比其它系列SMC气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动
单杆双作用
双杆双作用 垫缓冲
气缓冲
CA2 单杆双作用
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接,若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%,缓冲能力提高,吸收动能比CA1高30%,Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同
MB
MB1 单杆双作用
双杆双作用 气缓冲 CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接,拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高,活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大,有采用了新的缓冲密封圈,缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外,安全,易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。
MB1为四拉杆不外露的方形断面SMC气缸,磁性开关可装在四面的沟槽内。SMC针型气缸CJP2/CDJP2/CJP系列缸径φ4-5st也可安装2个磁性开关。能连接φ2快换接头、速度控制阀。带磁性开关(CDJP2系列:CDJP2)。SMC针型气缸都是采用金属材料制作,这主要利用了金属耐高温、耐摩擦等性质。但由于它的另一特性却使得转化为有用功的能量大为减少,降低了发动机的机械效率,这是指它具有良好的导热性。

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