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日本SMC气动三联件AC-A系列是气动工具主要组成部件之一,主要有气动马达及动力输出齿轮组成,它依靠高压力的压缩空气吹动马达叶片而使马达转子转动,对外输出旋转运动,并通过齿轮带动整个作业形式转化部分运动。按定子与转子是否同心,气动马气动马达可分为同心马达和偏心马达,按进气孔的数量多少,可分为单进气孔马达、双进气孔马达和多进气孔马达等。无论是何种形式的气动马达,日本SMC气动三联件AC-A系列都是依靠压缩空气吹动马达叶片带动转子旋转的,马达叶片在高速旋转时,时刻与定子内壁发生摩擦,它是马达内为常见的易损部件,因而它对压缩空气的质量和压缩空气中是否含润滑油分子要求很高.
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日本SMC气动三联件AC-A系列气压传动系统中,气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器,有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑(靠润滑脂实现润滑功能),便不需要使用油雾器!空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起,便成为过滤减压阀(功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样)。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾,则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之,这几个元件可以根据需要进行选择,并可以将他们组合起来使用。
日本SMC气动三联件AC-A系列使用说明1、过滤器排水有压差排水与手动排水二种方式。手动排水时当水位达到滤芯下方水平之前必须排出。2、压力调节时,在转动旋钮前请先拉起再旋转,压下旋转钮为定位。旋转钮向右为调高出口压力,向左转为调低出口压力。调节压力时应逐步均匀地调至所需压力值,不应一步调节到位。3、给油器的使用方法:给油器使用JIS K2213输机油(ISO Vg32或同级用油)。加油量请不要超过杯子八分满。数字0为油量zui小,9为油量zui大。自9-0位置不能旋转,须顺时针旋转。
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