SMC真空过滤器性能优良,SMC真空用元件*

SMC真空过滤器性能优良,SMC真空用元件*
SMC真空过滤器性能优良，远远高于目前我国机车车辆上车体通风用滤网型过滤器或瓦楞窗百叶窗，是传统初效过滤器的更新换代产品。它具有通风阻力低，过滤效率高，阻水性能优良，以及通过加装电加热丝可以有效解决因大雪或结冰而堵塞过滤器的*特点，而且具有*的气候适应性，既适合我国北方多风沙、多冰雪的严寒地区，又适用于南方多雨地区。通过调整分离器间距， 易于实现不同过滤参数的匹配。过滤器利用离心作用形成粉尘沉淀以及排尘结构，基本实现粉尘的自净功能，实现免维护，大大降低维护工作量。过滤器部件由铝型材拉制而成，重量轻，可以实现多种结构形式，满足多种机车和动车组车体通风的需要。基于上述优点，第六次大提速的高速电动车组以及和谐型大功率电力机车的车体通风系统大多数都采用了这种新型的机械离心沉淀式空气过滤器， 在铁路运输领域发挥了作用。

SMC真空过滤器与常见的液压自动变速器zui大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。    

SMC真空过滤器结构原理图及它的工作原理 
SMC真空过滤器的主要性能指标有流量特性、分水效率和过滤精度。 
SMC真空过滤器
典型SMC真空过滤器如图12－13所示。其工作原理为，压缩空气由输入口进入过滤器内部后，由于旋风叶片的导向，在内部产生强烈的旋转，在离心力的作用下，空气中混有的大颗粒固体杂质、液态水滴和油滴等被甩到过滤器壳体内表面上，在重力作用下沿壁面沉降到底部，由手动或自动排水器排出。气体通过滤芯5进一步清除其中的固态粒子，洁净的空气便从输出口输出。挡水板可防止气流的旋涡卷起沉积的污水，造成二次污染。
SMC真空过滤器分为主管道过滤器和支管道过滤器。主管道过滤器安装在贮气罐的出口，除去压缩空气中的油污、水
和其它杂质，增加下游干燥效果及延长精密过滤器的寿命，防止设备故障。它没有标准过滤器的导流板，过滤面积大，装在内部的自动排水器能确保排出积聚的水          

SMC真空过滤器选型原则：
1、进出口通径：
原则上过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径*。
2、公称压力：
按照过滤管路可能出现的zui高压力确定过滤器的压力等级。
3、孔目数的选择：
主要考虑需拦截的杂质粒径，依据介质流程工艺要求而定。各种规格丝网可拦截的粒径尺寸查下表“滤网规格”。
4、过滤器材质：
过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的过滤器。
5、过滤器阻力损失计算：
水用过滤器，在一般计算额定流速下，压力损失为0.52～1.2kpa。

SMC真空过滤器性能优良,SMC真空用元件*

AFJ20-01-5-S
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：蒋女士
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