KOGANEI气缸原理图,小金井常用型号

KOGANEI气缸原理图,小金井常用型号

KOGANEI气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。

KOGANEI气缸原理图,小金井常用型号

重型气缸系列包括QGA，QGB，JB，QGAII，QGBII，该五种气缸是在吸取了国外同类产品的基础上开发改造的新一代产品。它们之间的活塞，缓冲套，螺母，针阀等零件采用了模块化系列化设计五种气缸之间是相互通用的，安装及连接尺寸采用ISO6431标准，并采用了新的技术。其中QGBII系列气缸还派生出了多种形式的特殊气缸有：
1):QGBII-H双活塞气缸—是以两台QGBII系列相同缸径对接合成的双活塞气缸，两活塞行程可以相同，也可以不相同活塞运动方向相反,将一端活塞杆固定,可作多位气缸,广泛用于不同自动化要求的场合.

将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
气缸的分类：
直线运动往复运动的气缸、摆动运动的摆动气缸、气爪等。
气缸的结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图所示：
KOGANEI气缸原理图
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
KOGANEI气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

日本小金井PBDAS6*5、PBDAS6*10
日本小金井PBDAS6*15、PBDAS6*20
日本小金井PBDAS6*25、PBDAS6*30
日本小金井PBDAS6*35、PBDAS6*40
日本小金井PBDAS6*45、PBDAS6*50
日本小金井PBDAS6*55、PBDAS6*60
日本小金井PBDAS10*5、PBDAS10*10
日本小金井PBDAS10*15、PBDAS10*20
日本小金井PBDAS10*25、PBDAS10*30
日本小金井PBDAS10*35、PBDAS10*40
日本小金井PBDAS10*45、PBDAS10*50
日本小金井PBDAS10*55、PBDAS10*60
日本小金井PBDAS10*75、PBDAS10*100
日本小金井PBDAS10*125、PBDAS10*150
日本小金井PBDAS16*5、PBDAS16*10
日本小金井PBDAS16*15、PBDAS16*20
日本小金井PBDAS16*25、PBDAS16*30
日本小金井PBDAS16*35、PBDAS16*40
日本小金井PBDAS16*45、PBDAS16*50
日本小金井PBDAS16*55、PBDAS16*60
日本小金井PBDAS16*75、PBDAS16*100
日本小金井PBDAS16*125、PBDAS16*150
日本小金井PBDAS16*175、PBDAS16*200
日本小金井PBDA6*5、PBDA6*10
日本小金井PBDA6*15、PBDA6*20
日本小金井PBDA6*25、PBDA6*30
日本小金井PBDA6*35、PBDA6*40
日本小金井PBDA6*45、PBDA6*50
日本小金井PBDA6*55、PBDA6*60
日本小金井PBDA10*5、PBDA10*10

：蒋女士

：
：0769—33510282
0769—23836321全国供货地区，欢迎订购!!!
我司优势品牌：
德国宝德burkert电磁阀，德国festo费斯托气动元件
日本品牌：日本SMC气动元件，日本CKD喜开理气动元件，日本小金井气动元件