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德国优质产品MS-LR系列FESTO减压阀种类介绍

简要描述:德国优质产品MS-LR系列FESTO减压阀种类介绍
德国FESTO减压阀的壳体试验是对阀体和阀盖等联结而成的整个阀门外壳进行的压力试验。其目的是检验阀体和阀盖的致密性及包括阀体与阀盖联结处在内的整个壳体的耐压能力。

  • 产品型号:MS4-LR-1/8-D6-WR
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2021-05-19
  • 访  问  量:256
详情介绍

①减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。
②进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力更低,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。
③减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
④先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。
⑤拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。
⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
⑦先导阀弹簧(调压弹簧)错装成软弹簧,或者因弹簧疲劳产生*变形或者折断等原因,造成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于减压阀的zui大调节压力。
FESTO减压阀出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于zui大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
FESTO减压阀拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在zui大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
FESTO减压阀顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。
德国优质产品MS-LR系列FESTO减压阀种类介绍
1.各接插件松动或接线断路或短路。造成接触不良,并增大或降低有关线路阻抗。故障处理方法是检查和拨动连接导线,重新插拔和插入各接插件。
2.德国FESTO减压阀机械传动部件。检查运转是否正常,齿轮啮合是否良好,故障处理方法是更换或修补残缺的齿轮,添加润滑剂。
3.电源。检查保险丝是否熔断,伺服放大器位置反馈有无冒烟和特殊气味,如变压器外壳绝缘层及电阻烧焦发出糊味。故障处理方法是更换损坏的元器件。
德国FESTO减压阀执行机构的气密性造成的故障执行机构的气密性造成的故障表现为响应时间增大,阀杆动作呆滞。
德国FESTO减压阀的壳体试验是对阀体和阀盖等联结而成的整个阀门外壳进行的压力试验。其目的是检验阀体和阀盖的致密性及包括阀体与阀盖联结处在内的整个壳体的耐压能力。每台阀门出厂前均应进行壳体试验。在壳体试验之前,不允许对德国FESTO减压阀涂漆或使用其他防止渗漏的涂层。但允许进行无密封作用的化学防锈处理及给衬里德国FESTO减压阀阀门衬里。如果用户抽查库存阀门,则不再除掉已有涂层。在试验过程中,不得对阀门施加影响试验结果的外力。试验压力在保压和检测期间应维持不变。用液体作试验时,应尽量排除德国FESTO减压阀阀门体腔内的气体。在达到保压时间后,壳体(包括填料函及阀体与阀盖连接处)不得发生渗漏或引起结构损伤。壳体试验的方法和步骤:封闭阀门进口和出口,压紧填料压盖,使启闭件处于部分开启位置;给体腔充满试验介质,并逐渐加压到试验压力(止回阀类应从进口端加压);达到规定时间后,检查壳体(包括填料函及阀体与阀盖联接处)是否有渗漏。
德国FESTO减压阀都没有任何反应,说明阀芯一定是坏的。这时检查介质是否存在问题,如压缩空气内是否有很多积水(有时候油水分离器起的作用不是很大,特别是当管路设计不良时通到德国FESTO减压阀的压缩空气会有很多积水)、所通液体介质是否有很多杂质。然后清除电磁阀及管路中的积水或杂质。如果再不行,请维修或更换阀芯,严重的需要直接更换产品。
德国费斯托FESTO过滤减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,德国费斯托FESTO过滤减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
德国优质产品MS-LR系列FESTO减压阀种类介绍
MS4-LR-1/8-D5-AS
MS4-LR-1/8-D5-AS-Z
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