产品展示 / products 您的位置:网站首页 > 产品展示 > 意大利ATOS > ATOS阿托斯比例溢流阀 > DNC-80-50-PPV-A德国FESTO齿形带式电缸,festo全新进口气缸

德国FESTO齿形带式电缸,festo全新进口气缸

简要描述:德国FESTO齿形带式电缸,festo全新进口气缸
汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

  • 产品型号:DNC-80-50-PPV-A
  • 厂商性质:代理商
  • 更新时间:2018-05-25
  • 访  问  量:758
详情介绍

德国FESTO齿形带式电缸,festo全新进口气缸

德国FESTO齿形带式电缸行程长。组合(串连)在一起就是一个三位气缸(二个气缸的活塞杆直接接触。动作原理是:1、二个气缸全缩回就是气缸位置1;2、位于串连气缸底部的气缸,行程短的活塞杆伸出时,推行程长的气缸活塞杆运动到位置2;3、此状态下,行程长的气缸活塞再被驱动,走完余下的行程到达位置
⒈汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生变形。
⒌在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
⒍使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

德国FESTO齿形带式电缸,festo全新进口气缸
齿形带式电缸 ELGA-TB-KF 和 
丝杆式电缸 ELGA-BS-KF 
齿形带式电缸 ELGA-TB-KF 放大显示 
功能强大、动态,ELGA 可轻松处理其任务。
内部循环滚珠轴承导轨 – 使用保护带为您的导轨和驱动提供保护 
不锈钢保护带防止灰尘和微粒飞溅。 
位于位置 4 的灵活的马达接口,可在后期更改 
根据需要,共有 3 种型号的被动导向轴 
齿形带式电缸 ELGA-TB
用于高速和动态运动 
导轨派生型:循环滚珠轴承导轨、滚轮轴承导轨、滑动轴承导轨 
可选第二滑块,用于更大的负载和扭矩 
易清洗型派生型 ...-F1,用于食品安全应用     
丝杆式电缸 ELGA-BS
用于高精度、顺畅运行    
循环滚珠轴承导轨    
齿形带式电缸 ELGA 的更多特性
可自由灵活选择点击安装,后期可更改     
可选电感式接近开关来感测位置,提供安全性    
增量式位移编码器,用于安全型双通道解决方案,增强了齿形带式电缸定位精度    德国FESTO齿形带式电缸 ELGA-TB-KF,丝杆式电缸 ELGA-BS
工程设计
通过 PositioningDrives 软件 简单而可靠地配置
通过 FCT 软件 方便地进行调试
无驱动直线导向轴 ELFA
滑块可自由移动 
提高力和扭矩能力 
导轨派生型:循环滚珠轴承导轨、滚轮轴承导轨     
导向轴 ELFA 样本 
齿形带式和丝杆式电缸 ELGA 的产品信息
ELGA 的产品目录信息
齿形带式电缸 ELGA-TB 的产品目录 

:蒋女士


:0769—33510282
0769—23836321全国供货地区,欢迎订购!!!
我司优势品牌:
德国宝德burkert电磁阀,德国festo费斯托气动元件
日本品牌:日本SMC气动元件,日本CKD喜开理气动元件,日本小金井气动元件

 



留言框

  • 产品:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 省份:

  • 详细地址:

  • 补充说明:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7