festo三联件,FESTO气动元件迎五一热销

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将此压缩空气直接输送给气动装置使用，将会产生下列影响： 
①混在压缩空气中的油蒸气可能聚集在贮气罐、管道、气动系统的容器中形成易燃物，有引起爆炸的危险；另一方面，润滑油被气化后，会形成一种有机酸，对金属设备、气动装置有腐蚀作用，影响设备的寿命。 
②混在压缩空气中的杂质能沉积在管道和气动元件的通道内，减少了通道面积，增加了管道阻力。特别是对内径只有0.2～0.5mm的某些气动元件会造成阻塞，使压力信号不能正确传递，整个气动系统不能稳定工作甚至失灵。 
③压缩空气中含有的饱和水分，在一定的条件下会凝结成水，并聚集在个别管道中。在寒冷的冬季，凝结的水会使管道及附件结冰而损坏，影口向气动装置的正常工作。 
④压缩空气中的灰尘等杂质，对气动系统中作往复运动或转动的气动元件(如气缸、气马达、气动换向阀等)的运动副会产生研磨作用，使这些元件因漏气而降低效率，影响它的使用寿命。 

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气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器，有些品牌的电磁阀和气缸能够实现无油润滑（靠润滑脂实现润滑功能），便不需要使用油雾器！空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。

三大件是多数气动系统中*的气源装置，安装在用气设备近处，是压缩空气质量的zui后保证。三大件的安装顺序依进气方向分别为空气过滤器、减压阀和油雾器。空气过滤器和减压阀组合在一起可以称为气动二联件。还可以将空气过滤器和减压阀集装在一起，便成为过滤减压阀（功能与空气过滤器和减压阀结合起来使用一样）。有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用油雾分离器将压缩空气中的油雾过滤掉。总之，这几个元件可以根据需要进行选择，并可以将他们组合起来使用。

LF-1/8-D-MINI-A
LF-1/4-D-MINI-A
LF-3/4-D-MAXI-A
LF-1-D-MAXI-A
LF-3/8-D-MINI
LF-3/4-D-MIDI
LF-3/8-D-MINI-A
LF-3/4-D-MIDI-A
LF-1/8-D-5M-MINI
LF-1/4-D-5M-MINI
LF-3/8-D-5M-MINI
LF-3/8-D-5M-MIDI
LF-1/2-D-5M-MIDI
LF-3/4-D-5M-MIDI
FESTO三联件
LF-3/4-D-5M-MAXI
LF-1-D-5M-MAXI
LF-1/8-D-5M-MINI-A
LF-1/4-D-5M-MINI-A
LF-3/8-D-5M-MINI-A
LF-3/8-D-5M-MIDI-A
LF-1/2-D-5M-MIDI-A
LF-3/4-D-5M-MIDI-A
LF-3/4-D-5M-MAXI-A
LF-1-D-5M-MAXI-A
LF-1/8-D-MINI-NPT
LF-1/8-D-MINI-A-NPT
LF-1/8-D-5M-MINI-NPT
LF-1/8-D-5M-MINI-A-NPT
LF-1/4-D-MINI-NPT
LF-1/4-D-MINI-A-NPT
LF-1/4-D-5M-MINI-NPT
LF-1/4-D-5M-MINI-A-NPT
LF-3/8-D-MINI-NPT
LF-3/8-D-MINI-A-NPT
LF-3/8-D-5M-MINI-NPT
LF-3/8-D-5M-MINI-A-NPT
LF-3/8-D-MIDI-NPT

：蒋女士

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：0769—33510282
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德国宝德burkert电磁阀，德国festo费斯托气动元件
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